衡量三環(huán)減速機(jī)發(fā)熱程度是用“溫升”而不是用“溫度”，當(dāng)“溫升”突然增大或超過工作溫度時(shí)，說明三環(huán)減速機(jī)已發(fā)生故障。下面，小編就帶大家了解下影響溫升的因素和三環(huán)減速機(jī)各部位的溫度限度。

對(duì)于正常運(yùn)行的三環(huán)減速機(jī)，理論上在額定負(fù)荷下其溫升應(yīng)與環(huán)境溫度的高低無關(guān)，但實(shí)際上還是受環(huán)境溫度等因素影響的。

1、當(dāng)氣溫下降時(shí)，正常三環(huán)減速機(jī)的溫升會(huì)稍許減少?！∵@是因?yàn)槔@組電阻R下降，銅耗減少。溫度每降1℃，R約降0.4%。

2、對(duì)自冷三環(huán)減速機(jī)，環(huán)境溫度每增10℃，則溫升增加1.5～3℃。這是因?yàn)槔@組銅損隨氣溫上升而增加。所以氣溫變化對(duì)大型三環(huán)減速機(jī)和封閉三環(huán)減速機(jī)影響較大。

3、空氣濕度每高10%，因?qū)岣纳?，溫升可?.07～0.38℃，平均為0.19℃。

4、海拔以1 000 m為標(biāo)準(zhǔn)，每升100 m,溫升增加溫升極限值的1%。